Wie gewährleistet die Baggerarmbaugruppe einen effizienten Betrieb auf einem Raupentransporter?
2025/07/21 10:06
Bei dem Kurzstrecken-Materialtransportprojekt in einem bergigen Bergwerksgebiet steht die traditionelle Betriebsweise vor großen Herausforderungen: Das steile Gelände erschwert die Koordinierung von Baggern und Transportfahrzeugen, was zu einer geringen Effizienz des Materialtransports und hohen Kosten führt. Allerdings ist das neue Kettentransportfahrzeug mit der ausgestattetQa45Die Armbaugruppe aus Manganplatten, die auf dem innovativen Design der „Aushub-Transport“-Integration beruht, hat das Problem erfolgreich gelöst und ist zum Schlüssel zur Beschleunigung des Projekts geworden.
Der für das Minenprojekt verantwortliche Mitarbeiter erklärte, dass die bisherige Betriebsweise „Bagger + herkömmliches Kettentransportfahrzeug“ folgende Probleme aufwies: Aufgrund der unebenen Straßen im Bergwerk musste der Bagger in einem festgelegten Bereich graben, und das Transportfahrzeug musste dann zum Beladen einen Umweg zum Einsatzort fahren. Ein einzelner Materialtransportzyklus dauerte bis zu 40 Minuten. Zudem führte der häufige Einsatz von Baggern und Transportfahrzeugen leicht zu Schäden an der Straßenoberfläche durch Rollen. Das neu in Betrieb genommene integrierte Kettentransportfahrzeug mit einem Arm aus Manganblech Q345 hat die Betriebseffizienz jedoch deutlich verbessert: Der Arm kann den Erzabbau direkt am Fahrzeugaufbau durchführen, und anschließend kann das Transportfahrzeug das Material beladen, ohne sich zu bewegen. Der einzelne Transportzyklus verkürzte sich auf 15 Minuten, das tägliche Betriebsvolumen stieg um 160 %, und die Instandhaltungskosten der Minenstraßenoberfläche sanken aufgrund der Reduzierung der Hin- und Rückfahrten der Geräte um 30 %.
Die hervorragende Leistung dieser Armbaugruppe ist untrennbar mit der starken Unterstützung der Q345-Manganplatte verbunden. Als hochfester, niedriglegierter Baustahl weist die Q345-Manganplatte eine Streckgrenze von 345 MPa auf. Sie gewährleistet das geringe Gewicht des Arms und verleiht ihm gleichzeitig eine hohe Tragfähigkeit. Beim Erzabbau verformt sich der Armkörper nicht spürbar, was eine stabile Grabtiefe und Greifkraft gewährleistet. Seine hervorragende Zähigkeit wirkt wie eine „dynamische Pufferschicht“. Fährt das Kettentransportfahrzeug auf holprigen Straßen, kann es die Auswirkungen der Karosserievibrationen auf den Arm absorbieren. Dadurch werden die durch die übermäßige Steifigkeit verursachten Schweißrisse bei herkömmlichem Stahl vermieden und die Lebensdauer der Armbaugruppe um das 1,5-fache gegenüber herkömmlichen Produkten erhöht.
Im "Integrierter Betrieb „Aushub-Transport“Die Vorteile der Q345 Manganplatten-Armbaugruppe werden noch verstärkt: Erstens gewährleisten die gleichmäßigen mechanischen Eigenschaften des Materials die präzise Bewegung des Arms. In Verbindung mit dem stabilen Fahrgestell des Kettentransportfahrzeugs können Aushub- und Ladearbeiten an einem 35-Grad-Hang durchgeführt werden, wodurch das Problem des „Rüttelns und der Ungenauigkeit“ herkömmlicher Geräte bei komplexen Geländeeinsätzen gelöst wird. Zweitens senkt das geringe Gewicht den Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs, wodurch das Transportfahrzeug bei voller Beladung stabiler dreht.mit einer um 40 % verbesserten Passierbarkeit, Anpassung an verschiedene komplexe Arbeitsbedingungen wie Minen und schlammige Baustellen; drittens reduziert das integrierte Design des Arms und des Transportfahrzeugs den Verbindungsverlust der Geräte. Im Vergleich zum geteilten Betrieb wird der Energieverbrauch um 25 % reduziert, und aufgrund der Korrosionsbeständigkeit und einfachen Wartung der Manganplatte Q345 verkürzt sich die monatliche Wartungszeit der Geräte auf 2 Stunden, was weit unter den 8 Stunden des herkömmlichen Arms liegt.
„Was früher mit zwei Geräten erledigt wurde, kann heute mit einem Fahrzeug erledigt werden. Besonders der Arm ist leistungsstark und langlebig und gibt selbst nach 10 Stunden Dauerbetrieb nicht nach“, lobte der Bediener vor Ort das Gerät. Dieses mit der Manganplatten-Armbaugruppe Q345 ausgestattete Raupentransportfahrzeug wird derzeit häufig in Bergwerken, bei Infrastrukturprojekten und anderswo eingesetzt. Seine effiziente, langlebige und vielseitige Leistung definiert den Materialtransport in komplexem Gelände neu.
