6-Tonnen-Muldenkipper mit kleinen Rädern
6-Tonnen-Radkipper | Experte für effizienten Transport | Weltweiter Sonderverkauf
Der 6-Tonnen-Radkipper mit Selbstkippfunktion wurde speziell für intensive Einsätze entwickelt und zeichnet sich durch starke Antriebskraft und hervorragende Tragfähigkeit aus. Er ist die ideale Wahl für Baustellen, Bergbau und landwirtschaftliche Transporte!
Kernkonfigurationen:
6 Tonnen Tragfähigkeit: Bewältigt problemlos den Transport schwerer Materialien wie Sand und Erz.
Starke Antriebskraft: Optionaler 50-PS-Dieselmotor für starke Steigfähigkeit.
Hydraulische Selbstentleerung: Dreiwegeentladung (Heckentladung optional), schnell und effizient.
Robust und langlebig: Frachtbox aus verdickten Stahlplatten, stoß- und verschleißfest.
Komfortable Bedienung: Panoramakabine, stoßgedämpfter Sitz und einfache Bedienung.
Willkommen in unserer Fabrik. Die Anpassung ist nach Ihren Bedürfnissen möglich.
Der 6-Tonnen-Rad-Selbstkipper wurde speziell für kleine und mittelgroße internationale Ingenieurprojekte, landwirtschaftliche Transporte und die Logistikverteilung entwickelt. Mit seiner hervorragenden Ladekapazität und flexiblen Manövrierfähigkeit ist er für Sie der ideale Partner zur Kostensenkung und Effizienzsteigerung und bewältigt problemlos die unterschiedlichsten Betriebsszenarien auf der ganzen Welt!
Ob für Infrastrukturprojekte im Ausland, den Transport landwirtschaftlicher Güter oder die innerstädtische Kurzstreckenlogistik – der 6-Tonnen-Radkipper mit Selbstkipper wird mit seiner effizienten und zuverlässigen Leistung zu Ihrem zentralen Wettbewerbsvorteil auf dem internationalen Markt! Lassen Sie sich jetzt beraten und erhalten Sie eine exklusive Lösung!
Entscheiden Sie sich für unseren 6-Tonnen-Selbstkipper und lösen Sie die fünf größten Probleme unserer Kunden!
Problem 1: Kann es mehr tragen und schneller laufen?
✅ Mit einer großen Kapazität von 6 Tonnen und optimierter Leistung kann es 15 % mehr laden als die Konkurrenz und erreicht so eine höhere Transporteffizienz.
Problem 2: Kann es mit komplexen Straßenbedingungen umgehen?
✅ Die 4WD-Version ist verfügbar und ermöglicht es, schlammige Gebiete und Hänge problemlos zu bewältigen. Die normale Version kann sowohl auf Autobahnen als auch auf Baustellen eingesetzt werden.
Problem 3: Kommt es bei längerem Gebrauch häufig zu Ausfällen?
✅ Die Schlüsselkomponenten sind verstärkt. Der Wartungszyklus beträgt über 500 Stunden, wodurch 30 % der Wartungskosten eingespart werden.
Problem 4: Wird der Fahrer während des Betriebs müde?
✅ Die humanisierte Kabine hat einen Geräuschpegel von weniger als 75 Dezibel und bietet ein komfortables Fahrerlebnis, ähnlich dem eines LKWs.
Problem 5: Wie sieht es mit dem Kundendienst im Ausland aus?
✅ Dank weltweiter Servicestellen und 24-Stunden-Online-Support werden Ersatzteile innerhalb von 3 Tagen versendet.
Parameter
Motormodell |
Yunnei 490-Motor |
Motorleistung |
Akko |
Getriebe-Modell |
Wanliyang-Getriebe |
Ausrüstung |
5+1-Getriebe mit hoher/niedriger Geschwindigkeit |
Modell mit Vorderachse |
2050 |
Modell mit Hinterachse |
1069 |
Kabinengröße |
3000*2000*500 mm |
Dicke der Stahlplatte |
Unten 5, Seite 3 (unterstützt Anpassung) |
Gesamtdimension |
4500*2000*2200 mm |
Bremsmodus |
Druckluftbremse |
Lenkmodus |
Hydraulische Servolenkung |
Entlademethode |
Hydraulisches Entleeren |
Fahrposition |
Linkslenker (Rechtslenker optional) |
Fahrmodus |
Allradantrieb |
Fahrgeschwindigkeit |
0-60km/h |
Taxi |
Doppelkabine (optional) |
Details
Maßgefertigte Träger, Robustheit, Traggewicht |
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Markengetriebe, flexibel und ohne Stottern. |
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Allradlenkung Vorderachse (Doppelkreuzgelenke, großer Lenkeinschlag) |
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Hydraulischer Kipper (dickerer Kippzylinder) |







